起重機每天使用前為什么要進行點檢？

起重機作為特種設備，每日點檢是《起重機械安全規程》（GB/T 3811-2008）的強制要求。據統計，約67%的起重機械事故源于日常檢查不到位。因此，操作人員每天接班后必須完成18項點檢清單，耗時約15-20分鐘，方可開機作業。

鋼絲繩檢查需要注意哪些關鍵指標？

鋼絲繩是起重機最關鍵的承載部件。日常檢查需關注以下3個核心指標：第一，鋼絲繩直徑磨損不得超過原直徑的10%，例如直徑20mm的鋼絲繩磨損后低于18mm必須更換；第二，在一個捻距長度內（約6倍直徑），斷絲數不得超過總絲數的10%；第三，鋼絲繩表面不得有嚴重銹蝕、打結或扭結現象。點檢時應使用游標卡尺測量，避免目測誤差。

制動器檢查的標準是什么？

制動器直接關系到起重機的安全停車。日常檢查包含：制動輪表面磨損不得超過原厚度的50%；制動閘瓦與制動輪的間隙應在0.5-1.5mm范圍內，過大影響制動效果，過小導致發熱磨損；制動彈簧不得有裂紋或永久變形；液壓制動器油位應在上下刻度線之間。點檢時需空載升降和運行各3次，確認制動響應靈敏無溜鉤。

限位器和安全裝置的檢查方法是什么？

安全裝置是起重機的最后一道防線。每日必須逐一檢查：起升高度限位器在吊鉤升至距頂部2m時自動切斷電源；行程限位器在大車或小車運行到軌道末端前0.5m時觸發減速停止；超載限制器精度誤差不得超過±5%，需用試吊砝碼驗證；緊急停止按鈕按下后所有機構應在0.5秒內停止運轉。任何一項不達標必須停機檢修。

軌道和基礎的日常巡視要點有哪些？

軌道和基礎狀態影響整機穩定性。每日檢查：軌道壓板無松動，螺栓緊固力矩符合設備說明書要求（通常M20螺栓力矩為350-400N·m）；軌道接頭間隙不超過4mm，高低差不超過2mm；軌道兩側基礎無沉降或開裂；軌道面清潔無油污、冰雪或雜物。如發現軌道直線度偏差超過1/1000或跨度偏差超過±5mm，需通知專業維修人員處理。