什么是起重機(jī)的額定載荷和實(shí)際起重量？

額定載荷是指起重機(jī)械在設(shè)計(jì)制造時(shí)規(guī)定的最大允許起吊重量，包含吊鉤、吊具、索具等全部重量，是銘牌上的核心參數(shù)。實(shí)際起重量是每次吊運(yùn)作業(yè)時(shí)吊物加上吊具索具的總重量，必須控制在額定載荷范圍內(nèi)。例如一臺(tái)10t橋式起重機(jī)額定載荷為10t，實(shí)際起吊貨物8t加吊具0.5t，實(shí)際起重量8.5t，未達(dá)到額定載荷。

起重機(jī)安全系數(shù)是指什么？各類起重機(jī)有何不同？

安全系數(shù)是設(shè)計(jì)時(shí)采用的保險(xiǎn)倍數(shù)，即最小破斷拉力與額定載荷的比值。根據(jù)GB/T 3811-2008規(guī)定：橋式、門式起重機(jī)安全系數(shù)不低于5倍；流動(dòng)式起重機(jī)不低于3.5倍；塔式起重機(jī)在3-6倍之間。若載荷為10t，橋式起重機(jī)鋼絲繩破斷拉力須≥50t，流動(dòng)式起重機(jī)須≥35t。安全系數(shù)過高導(dǎo)致設(shè)備笨重成本增加，過低則存在安全隱患。

超載限制器是如何工作的？超過多少會(huì)報(bào)警和停機(jī)？

超載限制器通過傳感器實(shí)時(shí)采集起升載荷信號(hào)，與額定載荷比較。GB/T 28264-2012規(guī)定：達(dá)到額定載荷90%時(shí)發(fā)出預(yù)報(bào)警聲光信號(hào)；達(dá)到100%時(shí)持續(xù)報(bào)警并禁止加速；達(dá)到110%時(shí)發(fā)出緊急報(bào)警；達(dá)到125%時(shí)自動(dòng)切斷起升機(jī)構(gòu)動(dòng)力電源，強(qiáng)制停止起升動(dòng)作，只能下降。建議日常作業(yè)將實(shí)際起重量控制在額定載荷80%以內(nèi)。

如何正確計(jì)算吊裝作業(yè)的實(shí)際起重量？

計(jì)算公式：Q實(shí)際 = Q貨物 + Q吊具 + Q索具。例如用5t吊鉤組（0.3t）和4根鋼絲繩（0.2t）起吊4.5t齒輪箱，實(shí)際起重量=4.5+0.3+0.2=5.0t。流動(dòng)式起重機(jī)還需考慮幅度因素：幅度越小起重量越大，幅度越大起重量越小，務(wù)必查看對(duì)應(yīng)工況的額定起重量表。

載荷試驗(yàn)的流程和合格標(biāo)準(zhǔn)是什么？

起重機(jī)安裝或大修后必須進(jìn)行載荷試驗(yàn)。第一步靜載試驗(yàn)：用1.25倍額定載荷起吊離地100-200mm懸停10分鐘，主梁下?lián)隙炔怀^跨度的1/700（跨度30m時(shí)撓度≤42.8mm）；第二步動(dòng)載試驗(yàn)：用1.1倍額定載荷全行程升降運(yùn)行各3次，機(jī)構(gòu)平穩(wěn)制動(dòng)可靠為合格；第三步額定載荷試驗(yàn)：模擬實(shí)際工況檢查整機(jī)性能。試驗(yàn)記錄由持證檢驗(yàn)人員簽字存檔。