起重機(jī)的常見(jiàn)故障主要分為哪幾類(lèi)？

根據(jù)行業(yè)維修數(shù)據(jù)，起重機(jī)故障按系統(tǒng)分三大類(lèi)：電氣系統(tǒng)故障占65%，機(jī)械系統(tǒng)故障占25%，液壓系統(tǒng)故障占10%。前五類(lèi)高頻故障：接觸器或繼電器故障（22%）、制動(dòng)器故障（18%）、電機(jī)過(guò)熱或缺相（15%）、滑觸線供電異常（10%）、限位器失靈（8%）。

電氣系統(tǒng)常見(jiàn)故障及排查方法有哪些？

第一，接觸器不吸合或異響——線圈電壓低于額定電壓85%、觸頭燒損氧化、鐵芯卡阻。排查：萬(wàn)用表測(cè)線圈電壓AC380V±10%，觸頭接觸電阻應(yīng)小于0.5Ω。第二，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)緩慢或過(guò)熱——電源缺相、轉(zhuǎn)子電阻不對(duì)稱(chēng)、負(fù)載過(guò)重。排查：鉗形電流表測(cè)三相電流偏差不超過(guò)10%，電機(jī)外殼溫度不超過(guò)80℃。第三，滑觸線供電時(shí)斷時(shí)續(xù)——集電器碳刷磨損超原長(zhǎng)1/2、滑線接頭松動(dòng)。排查：更換碳刷，接觸壓力10-20N。

機(jī)械系統(tǒng)常見(jiàn)故障有哪些？如何排除？

制動(dòng)器故障居首。溜鉤——制動(dòng)輪與閘瓦間隙超2mm或彈簧彈力不足；打滑——制動(dòng)輪有油污或磨損過(guò)大。處理：調(diào)整間隙至0.5-1.5mm，汽油清洗制動(dòng)輪，磨損超原厚50%須更換。減速機(jī)異響或漏油——齒輪嚙合間隙超0.2mm、軸承損壞、油封老化。處理：檢查齒面點(diǎn)蝕斷齒，更換軸承油封，油位保持中位。車(chē)輪啃軌——車(chē)輪安裝對(duì)角線偏差超±2mm、軌道跨距偏差超±5mm。處理：重新調(diào)整車(chē)輪水平度和垂直度。

液壓系統(tǒng)故障排查要點(diǎn)是什么？

液壓系統(tǒng)主要用于流動(dòng)式起重機(jī)。起升無(wú)力或速度慢——液壓泵輸出壓力不足（正常應(yīng)達(dá)25MPa）、油溫超60℃須停機(jī)、溢流閥設(shè)定值偏低。排查：測(cè)壓口接壓力表，空載滿(mǎn)載各測(cè)一次。油管爆裂或接頭滲漏——油管老化（超2年建議更換）、O型圈損壞。液壓油每1000小時(shí)或6個(gè)月更換一次，使用ISO VG46或VG68抗磨液壓油。

故障排查的通用邏輯和注意事項(xiàng)有哪些？

遵循"先電源后控制、先機(jī)械后電氣、先外部后內(nèi)部"原則。第一步詢(xún)問(wèn)操作人員故障前后現(xiàn)象；第二步目視檢查制動(dòng)器、鋼絲繩、限位器等部位；第三步用萬(wàn)用表、兆歐表等儀器檢測(cè)。注意事項(xiàng)：排查前切斷主電源掛"禁止合閘"牌；高空排查系安全帶；精密元件檢測(cè)戴防靜電手環(huán)。不確定的故障建議聯(lián)系廠家處理，切勿盲目拆卸。